[전륜구동 VS 후륜구동] 왜 우리나라차량은 전륜구동이 좋을까? | ||
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운전의 재미만큼 놓칠 수 없는 전륜구동의 장점들
자동차의 구동방식을 구분해보면 전륜구동과 후륜구동, 그리고 흔히 많이 들어보신 4륜 구동으로 구분이 됩니다. 프리미업 수입차와 고급세단들은 일반적으로 후륜구동이 많은데, 아무래도, 승차감과 무게밸런스때문에 고출력차량에는 적합하지 않다라는 결론을 내린것 같습니다. 하지만 무엇보다도 전륜구동이 전 세계 모든 차량의 가장 높은 비율을 가지고 있으며, 이에 대한 장점도 확인할 필요가 있습니다.
뒤좌석 공간을 꼭 보라 을때에는 그랜저의 공간이 123mm 넓게 느껴집니다. 그 이유는 520d를 후륜구동이라 구동축이 후륜까지 연결되다보니 뒷좌석 공간 중간이 볼록 튀어나오고, 상대적으로 좁은 공간을 연출할수 밖에 없습니다.
눈길 운전에 강하다
전륜구동은 차체 앞쪽으로 엔진과 구동축 등 모든것이 배치되어 있어 무게가 많이 몰려있다라는 것은 다들 잘 알고 있습니다. 타이어의 마모도 상대적으로 빠르게 돌아오고 있지요. 하지만, 조향과 출력을 한번에 처리하는 전륜구동은 상대적으로 높은 토크와 주행밸런스의 장점을 최대로 갖추어 어떠한 노면 상태에서도 훌륭한 접지력을 가지고 있어서 후륜구동보다는 더욱더 높은 장점을 갖추었다고 말씀드릴수가 있습니다.
연비의 탁월함을 느껴라
전륜구동은 후륜으로 보내면서 손실되는 출력의 손실을 최소화 하여 연비를 최적화하는데 충분합니다. 아우디A6디젤과 520D 모델은 특이하게 연비가 좋은 모델이지만 대다수는 그렇지가 않다는것을 꼭 알아주세요. |